Lo dijo con la calma de quien ya se subió al simulador y se llevó una sorpresa. A pocos días del Gran Premio de España, Carlos Sainz habló de Madring como lo que es: un trazado nuevo que no vino a hacer compañía, sino a molestar. Cinco mil cuatrocientos dieciséis metros, veintidós curvas y una reputación construida a base de golpes en la Fórmula 3 que todavía está fresca.

En las prácticas de la categoría menor, a fines de agosto, se contabilizaron diecinueve banderas rojas por contactos contra los muros. El mote no lo inventó un hincha cualquiera: lo soltó James Vowles, jefe de Williams, y se instaló rápido en el paddock. Carlitos, fiel a su estilo, le bajó un cambio al apodo sin dejar de reconocer el hueso que tienen delante.

“Creo que lo de car killer es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. A todos nos sorprendió lo difícil que es en el simulador.”Carlos Sainz

Correr en casa, con todo lo que eso significa

El madrileño no esquivó el costado humano de la fecha. Admitió que entre el jueves y el viernes lo esperan reuniones con sponsors, notas con la prensa y obligations de marketing que pesan más que una clasificación. Pero también dejó claro que piensa bancar esa parada con una sonrisa, porque la carrera le toca en su ciudad y en su país.

• Es un circuito con carácter y dificultad, no uno más del calendario.
• El simulador ya marcó que será exigente y muy técnico.
• Habrá que esperar a los F1 en pista para saber si se gana el apodo de car killer.
• Dejó la puerta abierta a ajustes futuros en pianos o curvas si el paso de los años lo pide.
• Se mostró entusiasmado por correr como local, pese al desgaste extra fuera de la pista.

La pregunta queda flotando para el fin de semana: si los monoplazas de la máxima aguantan lo que los junior no pudieron, o si Madring termina pidiendo una mano de pintura nueva en cada curva. Lo concreto es que Carlitos ya se probó el traje de local y tiene ganas de acelerar. Veremos qué dice la pista cuando se apaguen las luces.