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Colapinto quedó lejos del ritmo de Antonelli en el debut del Madring

El pilarense terminó 15.° en la segunda práctica del GP de España, a casi dos segundos del italiano que marcó el mejor tiempo con la Mercedes. La sesión se cortó veinte minutos por el accidente de Lindblad.

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Pablo FerraroDeportes · 11 DE SEPT DE 2026 · 3 min de lectura

Arrancó el show y la vuelta que mandó fue la de Kimi Antonelli: 1m33s662, clavada la referencia en un circuito que nadie conocía y que de entrada se pintó de plateado. Segundo Leclerc, tercero Hamilton. La Ferrari prendió rápido, pero Mercedes le pasó por encima en el primer día.

Para Franco Colapinto el viernes en Madrid fue de masticar bronca. El de Pilar cerró 15.° en la segunda práctica del GP de España, con un mejor registro de 1m35s886 sobre gomas blandas, a 2s224 del italiano que domina el campeonato. Completó 18 vueltas: varias con compuesto medio, las últimas con blando y un simulacro de carrera con tanque lleno para medir degradación.

Un Alpine que todavía no encuentra el ritmo

El equipo probó un alerón delantero nuevo y lo fue ajustando en cada parada en boxes, una señal clara de que en Enstone todavía están buscando la puesta a punto. La diferencia con su compañero Pierre Gasly, 11.° con 1m34s959, fue de 0s727: mucho para una misma herramienta.

“Lo de la pista fue una ensalada. Me cortaron dos veces, primero el Red Bull de Lawson y después el Audi de Bortoleto, que iban lentos justo en el lugar donde necesitaba espacio. Lo hablamos por radio con Stuart y seguimos.”Lo que Colapinto le transmitió a su ingeniero Stuart Barlow por la radio del equipo

La bandera roja que rompió los planes

La sesión se interrumpió casi veinte minutos cuando el Racing Bulls de Arvid Lindblad se fue contra el muro y rompió la suspensión delantera. El británico, que hasta ese momento tenía el cuarto mejor tiempo, dejó la pista llena de restos y le quitó rodaje a todos, incluido Colapinto, que venía en su tanda con combustible.

Detrás de Antonelli quedaron Leclerc a 0s113, Hamilton a 0s149, el propio Lindblad a 0s228 (antes de su accidente), George Russell a 0s337, Max Verstappen con el Red Bull a 0s401 y Oscar Piastri con McLaren a 0s538. Lando Norris no pudo marcar vuelta por una falla en la transmisión de su McLaren y arrancará el sábado a ciegas.

Lo que viene el sábado

  • 7:30 hora argentina: tercera práctica libre, última oportunidad de probar setups antes de la clasificación.
  • 11:00 hora argentina: clasificación del GP de España, donde se define la grilla de cara a la carrera del domingo.
  • Colapinto necesita meterse en la Q2 para sumar un domingo con aire limpio y evitar el embudo de la Q1.

A confesión de partes, la remontada es dura. El Alpine A526 no aparece en el lote de punta y Madrid es un circuito nuevo para todos, lo que suele nivelar un poco las cosas. ¿Puede Colapinto dar el salto el sábado? La ilusión la tiene cualquiera que lo mire correr, los datos por ahora no acompañan. Habrá que ver si en Enstone le afinan la viola al francés para la qualy.

La tabla de la segunda práctica

  • 1.° Kimi Antonelli (Mercedes) 1m33s662
  • 2.° Charles Leclerc (Ferrari) +0s113
  • 3.° Lewis Hamilton (Ferrari) +0s149
  • 4.° Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s228
  • 5.° George Russell (Mercedes) +0s337
  • 6.° Max Verstappen (Red Bull) +0s401
  • 7.° Oscar Piastri (McLaren) +0s538
  • 11.° Pierre Gasly (Alpine) 1m34s959
  • 15.° Franco Colapinto (Alpine) 1m35s886
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Pablo FerraroDeportes

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