Colapinto se quedó a las puertas del top 10 en Marina Bay y va por la remontada en la Sprint

Dime que te ilusionás con la qualy y te digo que el Frankie se quedó a un puesto del top 10. Así, a secas. El piloto de Pilar clavó el undécimo lugar en la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Singapur y ahora se le viene la prueba de fuego: tratar de escalar desde la sexta fila en un circuito callejero donde los sobrepasos no son precisamente una invitación a la fiesta.

El día en Marina Bay dejó una de cal y otra de arena para Alpine. Mientras su compañero Pierre Gasly metió la trompa en la zona de puntos, Franco quedó afuera por muy poco. Una vuelta que él mismo calificó como buena, pero con un auto que no terminaba de hacer pie en la mitad de las curvas.

El problema de siempre: la trompa que se va

La queja del argentino fue concreta y se repite como un mantra en cada fin de semana. El A526, con gomas nuevas, le jugó una mala pasada en la zona media del giro, donde el comportamiento del tren delantero lo dejó a gambazos. En criollo: el bicho no estaba conectado donde él lo necesitaba.

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva.”Franco Colapinto

Frenos y batería: el combo que lo complicó

• Sensación de falta de grip con neumáticos nuevos, un tema que viene arrastrando desde hace varias carreras.
• Dificultad para dosificar la frenada en ciertas curvas por la gestión de la batería y la entrega de potencia.
• Necesidad de repasar con su ingeniero Stuart Barlow los puntos donde el pedal no responde como él quiere.

“No me siento cómodo con los frenos y las gomas para tener el grip que necesito con un juego nuevo.”Franco Colapinto

Sin embargo, y acá viene lo que a uno lo hace tirar lauchas del optimismo, el pibe no se bajó del caballo. Sabe que la diferencia con los de adelante es manejable y que la Sprint de mañana puede ser otra historia si la ingeniería de Alpine le afina el del bólido. La frase que eligió lo dice todo: no estamos lejos, falta un pasito.

La tabla y lo que viene

En lo más alto de la clasificación se mandó un recital Max Verstappen con su Red Bull, el de siempre, sacando chapa en cada curva de Marina Bay. Más atrás, en la zona de puntos para la Sprint, aparecieron Gasly, los McLaren, los Mercedes y los Ferrari en un orden que invita a leer con atención la carrera corta.

A tener en cuenta para el finde: la Sprint se corre este sábado y reparte puntos para los ocho primeros, así que desde el undécimo cajón de la grilla Colapinto tiene que jugársela a una carta agresiva desde la primera curva. La qualy principal, en tanto, queda para más tarde y ahí sí se juega todo por la posición de largar el domingo.