Llega el turno del dragón turquesa: Geely se anima al TC2000 con Traut al mando y Riva de vuelta

La presentación arrancó con una foto que no se va a olvidar fácil: una SUV turquesa parados en medio de la Expo Auto Chino, con dos pilotos al lado y la sensación de que la categoría cambió de era. Geely se metió en el TC2000 y lo hizo a lo grande: marca nueva, equipo nuevo y un nombre con peso para encabezarlo todo, Nicolás Traut, que se calzó el buzo de jefe de equipo y a la vez el casco de piloto. Una doble función que en el automovilismo argentino no es ninguna rareza, pero que siempre tiene su mérito.

Riva vuelve, y vuelve con credenciales

El otro butaca es para Franco Riva, un viejo conocido de la categoría que se había bajado pero que ya había dejado una huella en el arranque del año: se llevó la victoria en el callejero de Buenos Aires, ese circuito que suele separar a los que saben de los que van a ver. Que Geely lo haya elegido no es casualidad. Es tomar a alguien que ya demostró que puede ganar en la divisional y traerlo de vuelta para una apuesta que se presenta como histórica.

Lo que se mostró en la Expo fue la imagen del equipo, todavía con la SUV como adelanto, pero la idea es clara: Geely Pro Racing se suma con dos unidades a un TC2000 que viene sumando actores y movimientos. Que la primera automotriz de origen chino en participar de la categoría sea justamente Geely le da un condimento extra al asunto. No es un equipo más: es la prueba de que el mercado chino ya no mira desde afuera.

• Geely será la primera automotriz de origen chino en competir en el TC2000.
• El equipo se llamará Geely Pro Racing y tendrá dos unidades en pista.
• Nicolás Traut será piloto y además del proyecto deportivo.
• Franco Riva regresa a la categoría tras ganar en el callejero de Buenos Aires al comenzar la temporada.
• La presentación oficial se realizó en la Expo Auto Chino, con una SUV turquesa como imagen del equipo.

La tabla y lo que se viene

Por ahora no hay que perder de vista el calendario del fin de semana, porque en el TC2000 cada fecha pesa y la grilla se empieza a ordenar. Habrá que ver dónde se meten Traut y Riva en la próxima carrera, cómo funciona la estructura nueva y si el turquesa de Geely se gana un lugarcito en la conversación de la categoría. Una cosa es segura: ya no se puede mirar al TC2000 sin mirar a China.