Martes, 22 de septiembre de 2026
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Santero se Prende: dos victorias al hilo y la diferencia con Canapino se achica a 44 puntos

El mendocino ganó en Oberá y Río Cuarto, pasó al Ambrogio Racing y quedó como único escolta del campeón en el TN Clase 3. Quedan 147 puntos en juego y, por primera vez desde 2014, los dos podrían llegar a la última fecha con chances.

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Pablo FerraroDeportes · 22 DE SEPT DE 2026 · 2 min de lectura

Mirá lo que son las cosas. En la última vuelta de Río Cuarto, Santero metió el VW Virtus por adentro en la curva que define todo y le sacó la victoria a Pernía por medio segundo. Con esa maniobra, el mendocino encadenó su segundo triunfo consecutivo en el TN Clase 3 y se prendió en la pelea por el título como nadie esperaba hace dos fechas.

De 76 a 44: la diferencia que se evaporó

Después de la séptima fecha en El Villicum, Santero estaba cuarto y a 76 puntos de Canapino. Eso era casi una carrera de Fórmula 1. Hoy, con los dos wins consecutivos, el mendocino recortó esa brecha a 44 unidades y, de yapa, saltó al segundo puesto de la tabla. Los que subieron al podio con él en Oberá fueron justamente Canapino y un viejo conocido de la categoría. La foto de esa vez fue la única que los juntó arriba en todo el año.

El cambio de aire le sentó fenómeno. Se fue del GR Competición y recaló en el Ambrogio Racing, el equipo de Marcelo Ambrogio, con el que ya había mostrado un ritmo bárbaro en series. Llevó 34 kilos de lastre en Misiones y 36 en Córdoba y aun así ganó. Las últimas tres fechas, en tanto, se corren sin lastre, detalle no menor para el VW Virtus #1.

Lo que queda en juego

  • San Martín: 42 puntos en juego.
  • Concordia: 42 puntos en juego.
  • Viedma (final): 63 puntos en juego.
  • Total disponible: 147 unidades.
  • Canapino lidera con Chevrolet Cruze.
  • Santero escolta con VW Virtus del Ambrogio Racing.

La matemática todavía tiene a Canapino con ventaja, y grande. Pero se abrió una puerta que parecía cerrada: por primera vez desde 2014, cuando los dos debutaron juntos en el equipo de TC2000 que compartían con Néstor Girolami, podrían llegar a la última fecha con opciones matemáticas de gritar campeón. En el TC2000 nunca pasó: cuando Canapino ganó en 2016 y 2021, Santero no llegó con chances. Y cuando el mendocino fue subcampeón en 2022 y 2023, Pernía ya tenía todo definido. En el Turismo Carretera, la historia se repite: Santero peleó la Copa de Oro en 2020, 2023 y 2024, pero Canapino o ya estaba afuera o estaba corriendo en Estados Unidos.

“Si llegan con chances los dos a Viedma va a ser la primera definición mano a mano de la historia. Después de más de una década compartiendo butaca y boxes, se van a cruzar en la última curva con un título de por medio. Eso no pasa seguido.”Pablo Ferraro
PF
Pablo FerraroDeportes

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